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La disminución de la demanda de carga aérea se desacelera en abril (pdf)

IATA: La demanda de carga aérea se desacelera en abril (pdf)

Ginebra- La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicó datos para los mercados globales de carga aérea de abril de 2023, que muestran una disminución continua, pero más lenta, en comparación con el desempeño de la demanda del año anterior.

La demanda global, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), cayó un 6,6% respecto a abril de 2022 (-7,0% para operaciones internacionales). Esta caída fue una mejora con respecto al desempeño del mes anterior (-7,6%).

La capacidad (medida en toneladas-kilómetros de carga disponible, ACTK) aumentó un 13,4 % en comparación con abril de 2022. También aumentó un 3,2 % en comparación con abril de 2019, lo que marca la primera vez en tres años que la capacidad supera los niveles anteriores a la COVID-19. El fuerte repunte se debe principalmente a la capacidad de la barriga a medida que se recupera la demanda en el negocio de pasajeros. Ajustando esto, la capacidad de los cargueros disminuyó un 2,3%. Las operaciones de Preighter cesaron en marzo después de 2,5 años de actividad continua.

Los factores clave que influyen en la demanda incluyen:

"La industria de la carga aérea se está ajustando a las implicaciones de la recuperación de la demanda de pasajeros que trae consigo una expansión de la capacidad de carga. Las operaciones de aviones de pasajeros se detuvieron en marzo y los servicios de carga se redujeron en un 2,3 % en abril. El entorno de la demanda es un reto para leer. Reducir la inflación es definitivamente positivo. Pero el grado y la velocidad a la que eso podría conducir a políticas monetarias más flexibles que podrían estimular la demanda no está claro. La capacidad de recuperación que logró que la industria de carga aérea superara la crisis de COVID-19 también es fundamental en el período posterior. ”, dijo Willie Walsh, Director General de IATA.

Mercado total

100,0%

-6,6%

13,4%

-9,2%

42,7%

África

2,0%

0,9%

5,3%

-2,1%

48,2%

Asia Pacífico

32,4%

-0,4%

41,2%

-18,5%

44,2%

Europa

21,8%

-8,2%

7,8%

-8,6%

49,7%

América Latina

2,7%

-1,6%

8,1%

-3,6%

36,4%

Oriente Medio

13,0%

-6,8%

10,0%

-7,8%

43,1%

América del norte

28,1%

-13,1%

-1,5%

-5,0%

37,3%

(1) % de CTK de la industria en 2022 (2) Cambio interanual en el factor de carga (3) Nivel del factor de carga

Aerolíneas de Asia-Pacífico vieron disminuir sus volúmenes de carga aérea en un 0,4% en abril de 2023 en comparación con el mismo mes de 2022. Esta fue una mejora significativa en el desempeño en comparación con marzo (-6,8%). La capacidad disponible en la región aumentó en un 41,2 % en comparación con abril de 2022, ya que más y más capacidad de barriga entró en funcionamiento desde el lado del pasajero del negocio.

transportistas norteamericanos vio el desempeño más débil de todas las regiones con una disminución del 13,1 % en los volúmenes de carga en abril de 2023 en comparación con el mismo mes de 2022. Esta fue una caída en el desempeño en comparación con marzo (-10,2 %). En particular, las aerolíneas de la región experimentaron una disminución significativa en la demanda internacional en abril debido a una caída sustancial en los volúmenes en dos rutas comerciales principales: América del Norte-Europa (-13,5%) y América del Norte-Asia (-9,3%). La capacidad disminuyó un 1,5% en comparación con abril de 2022.

transportistas europeos experimentó una disminución del 8,2% en los volúmenes de carga en abril de 2023 en comparación con el mismo mes de 2022. Esta fue una leve disminución en el desempeño en comparación con marzo (-7,4%). Las aerolíneas de la región experimentaron una disminución significativa en la demanda internacional debido a contracciones de dos dígitos en la ruta comercial Norteamérica-Europa (-13,5 %), así como dentro de Europa (-16,1 %). Esto fue parcialmente compensado por una fuerte demanda en la ruta Europa-Asia (3,4%), lo que ayudó a mitigar la caída general en la región. La capacidad aumentó un 7,8 % en abril de 2023 en comparación con abril de 2022.

transportistas de Oriente Medio experimentó una disminución interanual del 6,8% en los volúmenes de carga en abril de 2023. Este fue un ligero descenso en el desempeño en comparación con el mes anterior (-5,5%). La capacidad aumentó 10,0% con respecto a abril de 2022.

transportistas latinoamericanos reportó una disminución de 1,6% en los volúmenes de carga en abril de 2023 en comparación con abril de 2022. Esto fue una mejora en el desempeño en comparación con marzo (-4,4%). La capacidad en abril aumentó un 8,1% en comparación con el mismo mes de 2022.

aerolíneas africanas tuvo el único desempeño positivo en abril al registrar un aumento de la demanda del 0,9% en comparación con abril de 2022. Esta fue una mejora en el desempeño en comparación con el mes anterior (-4,3%). En particular, la ruta comercial de África a Asia experimentó un aumento significativo en la demanda de carga en abril, un 20,0% más año con año. La capacidad fue un 5,3% superior a los niveles de abril de 2022.

> Ver el análisis del mercado de carga aérea de abril de 2023 (pdf)

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Notas para los editores: